キャンカーの車検が無事終了しました。
心配していたレカロシートも無事車検通過。事前の段取りが良かったんでしょう。バッテリー交換も. 問題なし。費用はディーラーですので、それなりにかかっています。でもブレーキの分解掃除までやってもらっていることは安心材料です。
今回は120,000円。前回車検より10,000円アップとなりました。しかし、エアクリーナーエレメントとエアコンクリーンフィルターを交換してもらいました。合わせて8,400円、バッテリー持ち込み交換手数料が4,000円。そう考えると前回より安い感じがします。でもバッテリー交換手数料が4,000円はちょっと高いと感じました。1ヶ月前に妻の自動車のバッテリー交換した時にはバッテリー持込交換手数料が1,100円だったので、そう感じました。費用の明細はご覧のとおりです。
気にしていたブレーキパッド。ネットで見るといろいろな基準があってどれが信じられる情報か分からない感じです。今回の車検では交換しなかったので、次回車検までだいじょうぶなのかよくわかりません。フロントブレーキパッド残り6.5mm、リアブレーキライニング残り4.0㎜。57,000㎞走ってこの残数値は、どう判断すればよいのでしょう。お店で聞いたら大丈夫って言われましたけど、「本当に？」と思っています。
タイヤは結構やばいかもと感じました。今回の車検的には大丈夫ということでした。フロント3.5㎜、リア3.0㎜の残りみぞ。オールシーズンタイヤに交換して2年8か月。やはり3年が交換目安か。半年後の法定点検時に交換するか1年先の法定点検にするかどちらかになりそうです。今からタイヤ探さないといけないと感じています。キャンカー用のオールシーズンタイヤは球数が少ないので。
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