タイヤ交換のお話です。今年6月の車検でタイヤの溝はまだあるものの、よく見ると（個人的には）結構やばそうだと思いました。やはりキャンピングカーのタイヤ交換は、遅くなるより早めが「安心・安全」だと考えて、交換することにしました。おおよそ3年（正確には2年と10か月）での交換です。走行距離は約43,000Kmでした。
キャンピングカーの場合はタイヤの溝の残りも重要ですが、それ以上に「期間の判断基準」が重要だといわれていました。3年で交換をお勧めされました。バーストの危険性が高まるようです。よく考えるといつも荷物満載のトラックで走っているわけですから、タイヤには半端ない過重が常時かかっています。ミゾ減り具合よりもゴムの劣化の心配を考えると時期が来たら早めに交換は納得のいくものです。
タイヤはいろいろ探した結果、アマゾンで購入することにしました。タイヤショップにお願いしても、あまりいい返事ではありませんでした。金額聞いてあまりの高額に驚きです。しかもキャンピングカーのタイヤ交換はするけど、機械でリフトアップできないので高額になると・・・。言葉の端々にやりたくないオーラが出てました。こちらから願い下げです。
いつも車検でお世話になっているディーラーでは一生懸命タイヤを探していただきましたが、価格が高すぎました。アマゾンの価格と比べると１本あたり10,000円以上の差があります。気になる点はありますが、4本交換で5万円近く違います。
そこでいつものディーラーに前回同様アマゾンで購入したタイヤを持ち込んでのタイヤ交換をお願いしてみると、２つ返事で「ＯＫ」とのこと。助かります。交換工賃は廃タイヤの処分やタイヤ組み替えも含めて15,000円でしていただくことになりました。作業料は少し高めですが、タイヤが安くなったので、その分でカバーできています。
今回購入したタイヤはまたもオールシーズンタイヤです。前回コンチネンタルのオールシーズンタイヤを履いて非常に良かったので、リピートオールシーズンです。今回購入したのは、「ミシュラン CROSSCLIMATE CAMPING 215/70R15 109/107R TL」です。アマゾンで購入しました。アマゾンのセールの時にオーダーしたので、ポイントがたくさん付きました。
前回とサイズは全く同じです。だからホイールは前回同様ハイエースの鉄チンをそのまま利用します。今回の交換でホイール交換を考えたんですが、やはり高額すぎました。強度を考えると安価なものに手を出したくなかった。1本あたり６～10万円近いホイールは夢で終わりました。
このブログを書いているときはまだタイヤ交換はしていませんが、アップされる頃にはタイヤ交換が終わってい予定です。タイヤ交換で大きく変わったことがあれば、またブログアップします。おそらくメーカーが変わっただけではそんなに大きく変わらないだろうと思っています。
