ポータブル電源残り0%からの復活

Tweet

Pocket

先日車中泊でポータブル電源を完全に使い切りました。その日はムシッとした湿度の高い日で夜10時に車中泊開始。朝までサブバッテリーでもつか心配になり、ポータブル電源を活用することにしました。先日工事したポータブル電源を車内で外部電源につなぐ方法で開始です。ポータブル電源のスイッチを入れると、「ガチャン」と電源系統が切り替わる音がして、ポータブル電源から供給開始です。ポータブル電源残量68%からのスタートです。消費電力は、冷蔵庫とエアコンあわせて600wオーバー。これは朝まではもたないなと確信しました。朝6時過ぎに目覚めると、エアコンは稼働していました。確認するとポータブル電源は残量0％で、サブバッテリーを使ってエアコンは稼働していました。サブバッテリーの残量は85%でした。（15%減）

これから暑い夏の車中泊ですと、この状況は有り得ると考えています。一晩は問題なくエアコン使えることは確認できましたが、連泊にはどうだろう？翌日の夜はエアコンどれぐらい活用できるかは、朝からのポータブル電源およびサブバッテリーの充電次第です。早速この状況で充電テスト開始。サブバッテリーからポータブル電源の充電を開始しました。この日の天候は晴れたり曇ったりで、ソーラー発電は芳しくありません。こんな感じの空模様です。

それでも高速道路の走行で走行充電はかなり期待できます。

写真はポータブル電源を充電開始して50分ほど時間が経過したものです。ポータブル電源は379wで充電しています。サブバッテリーは、走行充電とソーラー発電合わせて30.5Aの充電量です。この日も暑かったので、リビングでエアコンを稼働しながらポータブル電源の充電も行なっていました。それでも30.5Aもサブバッテリーの充電ができています。このあと高速道路を途中休憩をはさみながら4時間半走りましたので、ポータブル電源とサブバッテリーは共に100%まで充電できました。

翌日の天気および走行状況にもよりますが、ポータブル電源とサブバッテリーの充電は十分可能だとわかりました。また一つ経験を積むことができました。我が家ではさらにポータブル電源用ソーラーパネルを購入していますので、天気さえ良ければ翌日走行しなくてもパネルで充電可能です。夏の旅行に向けての大きな収穫です。