Puppy480のオーナーになった私

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2025-07-18

2025夏　福島の旅

2025は福島へ行くことに。行きたいところはあるけれど、時間が足りない。

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やっぱりできた走行充電と外部充電の併用

サブバッテリーの熱さ対策　ファン設置しました！

CHARGER1の充電設定　その１

CHAGER1を取り付けよう！

またも走行充電器がダメに。

いつもコメントありがとうございます。そしておはようございます。近々走行テストしてきた内容も含めて充電と消費のブログあげます。参考にしていただけるとよいのですが。

CHARGER1の充電設定　その4

おはようございます。静音モードでは半分ぐらいなんですね、カスタムで設定した方が良いですね！充電制御車は高温ではバッテリーの充電効率が低下するので駄目なのかも・・・いろいろ教えて下さいね！

CHARGER1の充電設定　その4

いつもコメントありがとうございます。静音モードは試したことがあります。よく覚えていなくてすいませんが、設定充電電圧の半分程度だったように思います。まずはお試しくださいませ。

CHARGER1の充電設定　その3

そうそう、静音モードで充電してみましたか？静音モードだと充電はどのくらい下がるのでしょう！？

CHARGER1の充電設定　その3

いつもコメントありがとうございます。私はAC200MAXのパススルーを利用しています。CHARGER1の充電電圧は50Vに設定しています。これでもCHARGER1の充電が止まることがあります。ポタ電には間違いなく大きな負担を強いることになるでしょう。劣化度合いはわかりませんが、使えるところまで使います。夏場だけの問題だし、パススルー機能を使う時間はそれほど長くはないので。

CHARGER1の充電設定　その3

こんにちは！30Vに設定で決定ですか？仰せの通り走行中にＶ数を変えるのは大変ですね・・・パススルーも考えたのですが充電＆放電を同時に行うので、ポタ電のＢＴに負荷がかかり劣化を早めないですか！？カムロードが充電制御でなければ違うと思うのですけど(^^;

CHARGER1の充電設定　その3

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