昨年はサブバッテリーをリチウムに交換して初めての夏。夏の旅行で山口を訪問しました。セカンドシート下のサブバッテリー設置場所は熱がこもって、インバーターのファンが回りっぱなし。さっそく熱対策用に冷却ファン（パソコン用）を2個取り付けました。（参照：サブバッテリーの熱さ対策 ファン設置しました！）
冷却用ファンの取り付けは、８月下旬で９月に入るとそれほど熱くならなかったのか、冷却ファンが回ることは少なくなっていました。（サーモスタッドの設定温度を41.5℃にしたと思います）
今年の夏に備えて空気が通りやすいように、通気口の穴をあけることにしました。場所は以前から考えていたここにします。
1つの穴の大きさを５ｃｍ程度にしないと穴があけられないので、ツインで穴をあけて通気口を確保しました。ホイールソーの性能でしょうか、思ったよりもきれいな穴にならず、バリがあります。
あけた穴の目隠しにアマゾンで見つけた「ステンレススチールエアベントホール」。１２個で９９９円。これがホールソーのサイズにぴったり。めちゃくちゃきれいに収まりました。
エアベントホールを取り付けると、見栄えは問題なし。バリは全くわかりません。
さて効果のほどはどうなるか。少しでも空気の流れが良くなればいいですが、、、
コメント
ご無沙汰しています
puppyのリチウム換装に伴い
排熱の処理は頭を痛めますね
運転席後方の暑さなどは
この車シートヒーター付いていたっけ？と
思うほどでした
同じくの箇所に通風孔を開けて
吸い込みファンまたインバータ側の四角い排熱孔に排気ファンなど考えていました
工夫加工のお知らせ楽しみにしています
いつもコメントありがとうございます。
Puppyのセカンドシート下はかなり熱くなりますから、おそらくこれでも不足かも。
そうなったらシート開けるしかない。
楽しいキャンカーライフを。
空気の流れはどうですか！？
オイラは今年Puppy 480で初めての夏！
ディープサイクルBT3個とポタ電でどの位使えるか、駄目ならポタ電とBT3個の充電強化考えてからです。
いつもコメントありがとうございます。
今のところそれほど熱くならないので、冷却ファンが回るトリガー温度まで上がっていません。
穴開けただけでも多少空気の流れは改善されているとは思いますが、どれぐらいでしょうか。
今は様子見です。
夏はどうなるか、のんべさんの使い方次第ですね。満足できるといいですね。