CHARGER1の充電設定 その4
前回の設定で走行確認してきました。結構想定通りの結果となりました。ポタ電のパススルー機能を使って家庭用エアコンとCHARGER1による56V充電は期待通り560Wほどでポタ電を充電することができました。家庭用エアコンがフル稼働の時は電気の持ち出しとなりますが、温度キープ状態になるとポタ電を充電できま...
キャンピングカー
CHARGER1の充電設定 その3
面倒な切り替えもせず、一番簡単な運用は何だろう。
CHARGER1の充電設定 その2
テストした結果、いろいろなことが見えてきた感じです。
えっ、ローソンで車中泊
これってめちゃくちゃ良くない？全国に3,000個所（ローソンで対応可能な店舗数）の拠点が増えるってことだよね。
CHARGER1の充電設定 その１
CHARGER1の動きは本当によくわからない。いろいろ経験を積まないといけないような気がします。
またも走行充電器がダメに。
いつ頃だったろうか。キャンカー購入して1年ぐらいたったころだったような気がする。走行充電器が壊れて走行充電できなくなった。今回も同じ症状になった。ビルダーに確認したところ、まずはヒューズを確認してほしいとのことだった。少し思い出した。このヒューズの確認が厄介なことだった。内部ヒューズの交換は私では難...
ポータブル電源買いました！
これでまた活用範囲が広がります。小さな電力でいいものは小型のポタ電を使いたいです。
２度目の車検は無事終了
何も問題なく無事終了しました。これで夏の旅行は心配なし。
2度目の車検
キャンカーに乗り始めて４年。２度目の車検がやってきました。走行距離は5７,000Kmオーバー。すこぶる快調で、エンジンや車体に関しては全く問題を感じていません。今まで６か月ごとの整備点検をしっかり行ってきたので、特に悪いところはないと思います。ブレーキパッドは気になります。車屋さん（車検を受けるとこ...
二度目の車検
車検の案内はがきが３月上旬に手元に届きました。そこでいつもの日産のディーラーへ車検の予約を入れました。車検は６月だから、まだまだ先の話。だけど、もう予約を入れないと希望の日時は抑えられないのかな？代車も貸していただけるようにお願いしました。今回の車検は走行距離５万キロオーバーですが、まだまだ元気な状...